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  據金聯創測算,截至8月20日第十個工作日,參考原油品種均價為57.44美元/桶,變化率為-6.1%,對應的汽柴油應下調210和205元/噸。

國際原油: WTI 56.21 ↑1.34 布倫特 59.74 ↑1.1

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利空因素主導市場 汽柴行情繼續承壓

信息來源:金聯創 2019-08-08 16:22:57
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本周,國際原油期貨價格大幅下挫。首先,貿易關系的不確定性急升令原油需求面前景面臨重大挑戰,全球經濟前景看衰情緒嚴重,原油無法擺脫需求下降的擔憂,承受巨大下行壓力。其次,美聯儲周三宣布自2008年以來首次降息,美元受此提振快速走高令油價的下行空間加大。再次,美國EIA原油庫存意外增長,庫存變化值連續7周錄得下滑后本周錄得增長,且創6月7日當周以來新高。利空因素接踵而至,原油期貨價格一度連跌。

據金聯創測算,截至8月8日第二個工作日,參考原油品種均價為56.8美元/桶,變化率為-7.14%,對應的汽柴油應下調250元/噸,本輪調價窗口為8月20日24時。國際原油期價短期或仍將維持弱勢區間震蕩,變化率或維持負值運行,本輪零售價下調預期強烈。

本周,國內成品油行情趨弱運行,市場交投氣氛較為清淡。分析來看,周內國際原油期價跌勢加劇,6日零售價兌現下調,新一輪變化率負值加深運行,消息面對國內油市難有支撐。山東地煉因出貨情況差異導致柴油跌幅大于汽油,不過因東北外采資源南下仍需排船期,導致外采成本下降幅度不大,國內主營單位汽柴價格多有下行,但各地區跌幅不一,多根據自身銷售情況而定。下游用戶心態普遍悲觀,多觀望消化前期庫存,入市采購難見大單,市場購銷行情整體偏淡。綜合而言,市場利空主導,國內成品油行情弱勢下行。

因8月6日24時,國內汽柴油零售價分別下調80和70元/噸,周內國內汽柴批發價格亦有下滑,但汽油跌幅不及零售,故導致國內汽柴油批零價差漲跌互現。據金聯創監測數據顯示,截至本周四(8月8日),國內92#汽油平均零售利潤為2289元/噸,較8月1日下跌41元/噸;0#柴油平均零售利潤為663元/噸,較8月1日上漲58元/噸。下周國際油價或維持弱勢震蕩,國內汽柴批發價格亦或穩中下行,故預計國內汽柴油批零價差或有所上漲。

步入下周,國際原油期貨仍不乏震蕩下探可能,變化率負向區間加深,零售價預計下調幅度增大,消息方面依然利空。與此同時,隨著山東地煉開工率大幅攀升,汽柴油資源供應相對增加。另外,盡管近期北方地區氣溫有所下降,但降雨天氣明顯增多,一定程度上抑制了戶外終端用油單位的開工負荷,柴油需求相對減少;而車用空調也隨著氣溫降低開啟頻率下降,且暫無節假日利好支撐的情況下,汽油市場剛需為主。近期山東地煉出貨壓力上升,汽柴油價格承壓下滑,主營單位外采成本隨之降低。另外,即將步入中旬,主營單位銷售壓力漸顯。整體而言,短期內利空因素主導市場,預計下周國內汽柴油市場行情不乏繼續承壓下探,市場交投氣氛清淡難改。

責任編輯:姜娜 010-84428605   投訴建議:賈曉京 010-84428816    E-mail:[email protected] 

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